日本财务省12月8日公布的国际收支初步统计结果显示，由于日元大幅贬值叠加进口能源价格高企，日本贸易收支严重恶化，10月日本经常项目逆差额为641亿日元，是今年1月以来首次出现经常项目逆差。同日公布的二次统计报告显示，今年第三季度日本实际国内生产总值（GDP）环比下降0.2%。有分析称，出口增长放缓可能推动日本经济在2023年陷入衰退，日元持续贬值和通胀高企也在对日本经济产生直接的负面影响。

韩国开发研究院（KDI）12月7日发布的“12月经济动向”资料显示，在投资低迷情况部分缓解的背景下，随着全球经济放缓，出口不振日益加深，加上利率持续上调，导致家庭和企业心理指数下滑，韩国经济增速放缓，今后出现衰退的可能性增加。

近两年，全球集装箱运输的运价和延误都在飙升和加剧，但障碍目前正以很快的速度减少，预计将在明年第一季度恢复正常。根据Sea-Intelligence的数据，2022年10月，全球集装箱航运公司的船期可靠性环比提高了6.6%，是2022年以来最大的月度改善。船期可靠性恢复到了52%，这相当于两年前的水平。马士基10月的船期可靠性为56.4%，是准班率最高的船公司，其次是MSC，船期可靠性为52.7%。达飞是10月份第三家船期可靠性超过50%的船公司。其

据美国财经网站CNBC供应链热图的最新数据显示，由于需求暴跌，美国在中国的制造业订单下降了40%。Worldwide Logistics Group表示，由于需求锐减，来自亚洲的集装箱运费持续下降，在船舶利用率达到新低的情况下，迫使航运公司取消比以往任何时候都多航次。由于集装箱船取消航行和海运承运人延误，美国物流经营者正准备应对1月初从中国运送货物的延误。HLS援引的贸易数据显示，10月份美国从亚洲的进口量骤降至20个月以来的最低水平

12月5日晚，英国铁路、海事和运输工人全国联盟（RMT）工会宣布，预计Network Rail和火车公司的约4万名铁路工人计划从12月24日下午6点起开始进行4天大罢工直至27日，以争取改善薪酬及待遇。届时，罢工前后的日子将会出现交通中断。RMT称，这是对已经宣布并于下周开始的铁路工人罢工的补充。此前，运输业员工协会（TSSA）12月2日宣布，铁路工人将举行四个48小时的罢工行动，分别是：12月13-14日、12月16-17日、明年1月3-4日和1月6-7

今年前11个月，我国进出口总值38.34万亿元人民币，比去年同期增长8.6%。其中，出口21.84万亿元，增长11.9%；进口16.5万亿元，增长4.6%；贸易顺差5.34万亿元，扩大42.8%。一般贸易进出口两位数增长。前11个月，我国一般贸易进出口24.47万亿元，增长12.4%，占我外贸总值的63.8%，比去年同期提升2.2个百分点。加工贸易进出口7.74万亿元，增长1.3%，占20.2%。此外，我国以保税物流方式进出口4.77万亿元，增长8.4%。对东盟、欧盟和美国

随着国内疫情防控政策更加科学与精准，叠加市场预期美联储即将放缓加息步伐令美元持续下跌等因素，人民币汇率在11月份累计飙涨1300点后，本周，人民币兑美元延续反攻态势，一举突破“7”心理关口，盘中一度触及3个月新高6.9293。

海关总署12月7日公布的数据显示，今年前11个月，我国进出口总值38.34万亿元人民币，比去年同期（下同）增长8.6%。其中，出口21.84万亿元，增长11.9%；进口16.5万亿元，增长4.6%；贸易顺差5.34万亿元，扩大42.8%。

巴西地理统计局近日发布的公报显示，巴西今年第三季度国内生产总值（GDP）同比增长3.6%，环比增长0.4%，为连续第五个季度环比增长。分行业看，巴西第三季度农业环比下降0.9%，工业增长0.8%，服务业增长1.1%。

美国商务部12月6日公布的数据显示，受出口疲软影响，10月美国商品和服务贸易逆差额环比上涨5.4%至782亿美元，为连续两个月扩大。其中，10月美国商品贸易逆差额环比增加61亿美元至996亿美元，服务贸易顺差额增加21亿美元至214亿美元。