近日，航运巨头赫伯罗特发布公告称，将上调从亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海地区的费率（GRI）。赫伯罗特表示，本GRI将适用于通过20英尺和40英尺干货集装箱运输的货物，包括40英尺高箱和40英尺冷代干集装箱。本GRI将于2024年11月1日起开始生效，直至另行通知。

2024年10月3日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国和越南的应用级风电塔（Utility Scale Wind Towers）作出第二次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁、对进口自中国的应用级风电塔作出第二次反补贴日落复审产业损害肯定性终裁，裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。

有报道称，欧盟将就中国对白兰地的反倾销措施在世贸组织（WTO）提起“强烈申诉”。 对此，9日，商务部网站发布声明，其中商务部新闻发言人表示，中方对原产于欧盟的进口白兰地采取反倾销措施，是应国内产业申请依法发起调查并采取的正当贸易救济措施，完全符合世贸组织规则。

当地时间10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。尽管欧委会声称相关提案已获成员国必要支持，但欧盟内部依然存在不同声音。大众汽车集团首席执行官奥博穆6日受访时说，应允许中国汽车厂商通过在欧盟投资来避免关税，他担心中国的报复性关税可能会损害欧洲车企利益。

问：据有关报道，10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。请问中方对此有何评论？答：中方注意到了相关报道。对于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的立场是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。

当地时间2024年9月30日，印度对原产于或进口自中国的特定起重机发起反倾销调查。

当地时间2024年9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业Indrayani Sales Private Limited提交的申请，对原产于或进口自中国的用于打印的黑色硒鼓（Black Toner Powder Cartridge）发起反倾销调查。

当地时间2024年9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业FS India SolarVentures Private Limited、JupiterInternational Limited、RenewSysIndia Private Limited、TataPower Solar Systems Limited和TPSolar Limited提交的申请，对原产于或进口自中国的太阳能电池（SolarCells whether or not assembled in Modules or made up into Panels）发起反倾销调查。本案涉及印度海关编码85414200和85414300。本

2024年9月27日，印度财政部税收局发布第16/2024-Customs(ADD)号通报称，接受印度商工部于2024年6月29日对原产于或进口自中国的用于太阳能电池板/组件的阳极化铝边框（AnodizedAluminium Frames for Solar Panels/Modules）作出的反倾销终裁建议，决定对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额为403－577美元/吨，征税详情见附表。本案涉及印度海关编码76109010、76109030和76169990项下的产品。

美国国际贸易委员会日前投票对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。