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经贸宏观

  • 外贸进出口延续向好态势,中国外贸韧性彰显

    今年前4个月,我国货物贸易进出口同比增长5.8%——外贸进出口向好态势延续海关总署5月9日发布的数据显示,今年前4个月,我国货物贸易进出口总值13.32万亿元人民币,同比(下同)增长5.8%。其中,出口7.67万亿元,增长10.6%;进口5.65万亿元,增长0.02%;贸易顺差2.02万亿元,扩大56.7%。在外部环境复杂严峻的条件下,外贸进出口延续了向好态势,中国外贸韧性得到彰显。

    来源:人民日报海外版 2023-05-11
  • 下半年运价反弹可能性较小,做好长期抗战准备

    阳明海运董事长郑贞茂近日表示,以目前全球经济来看,集运业景气度下行可能递延到第二季度甚至第三季度,而即便景气度变好,也不代表运价就会上升,主要是因为今、明两年集装箱航运市场都处于供过于求状态,其认为船公司要有长期抗战的准备!根据SONAR订舱数据和FreightWaves发布的相关报道分析称,美国经济面临进一步的下行风险,将在第三、四季度陷入衰退,美国进口需求进一步下降的可能性越来越大,从而导致下半年运价上涨的可

    来源:海运网 2023-05-09
  • 又添变数?美国或将对这一产品征收254%进口关税

    彭博社5月4日报道,美国参议院以56票对41票通过了取消东南亚光伏面板关税豁免的决议。如果该决议最终由白宫通过,从东南亚地区进口的太阳能板关税可能高达254%,目前受影响的进口产品的关税都在两位数以下。此事源于2022年,去年6月,白宫宣布对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南四国的太阳能电池板免征两年的关税,并援引《国防生产法案》来支持国内太阳能电池板制造业。同年12月,美国商务部声称,据调查,中国太阳能公司正试图通过

    来源:搜航网 2023-05-09
  • 欧元:或再度冲高回落

    欧元兑人民币上周呈现宽幅震荡走势,汇价基本围绕7.5665-7.6560区间波动。汇价基本呈现高位运行态势,短线存在进一步上冲动力,本周需关注前期高点7.6738附近的技术阻力,一旦久攻不下,汇价有望再度呈现冲高回落走势。

    来源:汇金天禄公众号 2023-05-09
  • 人民币:随时可能转升值态势

    美元兑人民币由于五一假期影响,汇价延续震荡走势,围绕6.8918-6.9194区间波动,截止5月8日,汇价处在6.9140附近运行。自4月26日最高上探至6.9421后,汇价整体略有回撤,但基本呈现上有压力,下有支撑的走势特征,并不具备持续大幅度上行的动力,鉴于美元指数整体弱势特征明显,有望出现破位下行走势。因此,美元兑人民币短期反弹可能是暂时趋势,随时可能再度出现转弱的行情走势,本周需关注6.8900附近的支撑。中国外汇交易中心

    来源:汇金天禄公众号、国际商报 2023-05-09
  • 美元:或延续下跌走势

    美元指数呈现震荡下行走势,5月2日最高上探至102.40后,当日即告回落走势。截止5月8日亚洲市场汇价保持弱势格局不变。本周需关注前期低点100.78附近的支撑。一旦此位置被跌破汇价有望延续下行走势。

    来源:汇金天禄公众号 2023-05-09
  • 抓订单拓市场,对外贸易活力足(走进市场看信心)

    5月5日,第133届中国进出口商品交易会(广交会)落下帷幕。  从智能制造、新能源及智能网联汽车到智慧生活、孕婴童用品,广交会上,中国制造所展现出的创新性、引领性受到全球客商广泛赞誉。一次次洽谈、一笔笔订单,中国外贸的韧性和活力充分彰显。  习近平总书记指出,“要继续发挥出口对经济的支撑作用”“加快建设贸易强国”。

    来源:人民日报 2023-05-08
  • 经济陷入衰退!下半年运价反弹可能性较小,做好长期抗战准备

    阳明海运董事长郑贞茂3日表示,以目前全球经济来看,集运业景气度下行可能递延到第二季度甚至第三季度,而即便景气度变好,也不代表运价就会上升,主要是因为今、明两年集装箱航运市场都处于供过于求状态,其认为船公司要有长期抗战的准备!

    来源:海运网 2023-05-08
  • 美国:加息25个基点后或暂停加息

    当地时间5月3日,美联储发布最新的联邦公开市场委员会(FOMC)货币政策会议纪要,根据会议纪要公布的内容,美联储将联邦基金利率目标区间上调25个基点到5%-5.25%之间。自2022年3月以来,美联储已经在10次加息中累计上调了500个基点,并开启了新一轮量化紧缩。不过,在此次声明中,美联储删除了“一些额外的政策收紧可能是合适的”和“形成足够限制性的货币政策立场”的措辞,令外界猜测这可能是暂停加息的信号。美联储主席鲍威尔

    来源:北京商报 2023-05-05
  • 这条航线大热,运价飙升!多家航运公司纷纷入局

    俄乌冲突爆发后,美国和欧盟宣布已对俄罗斯进行多轮制裁,全球众多班轮公司包括以马士基为首的多家船公司相继退出了为俄罗斯提供服务的航线,中国到俄罗斯的海运航线大受影响,一度出现市场“真空”,出现寻求将货物从中国运往圣彼得堡的解决方案。

    来源:海运网 2023-05-05