1月13日，海关总署发布2022年我国外贸“成绩单”：2022年，我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，同比2021年增长7.7%。其中，出口23.97万亿元，增长10.5%；进口18.1万亿元，增长4.3%。具体分析，主要有以下五方面特点：一是进出口韧性强、规模大。2022年，我国进出口总值首次突破40万亿元人民币关口，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。二是贸易伙伴结构优、增势好。

2023年以来，人民币汇率继续保持上涨势头。1月16日，在岸与离岸人民币兑美元一度收复6.70关口，为2022年7月以来首次。中国外汇交易中心公布数据显示：1月17日，人民币对美元中间价报6.7222，调贬87个基点。1月16日，人民币对美元中间价报6.7135，调升157个基点。中信证券明明债券研究团队指出，随着美元指数的持续回落，非美货币呈现出普涨的局面，其中人民币在2023年的表现亮眼，涨幅位居前列。明明债券研究团队认为，推动近期人

欧元兑人民币呈现震荡走势，汇价基本围绕7.2160-7.3150区间运行，从日线观察，汇价短期存在滞涨的可能，预计本周宽幅波动走势依旧为主要趋势，因此难以出现单边行情。上方关注7.3260附近的压制，下方可关注7.1935附近。

美元兑人民币延续下行走势不变，上周跌幅高达-2%，本周一开盘后最低触及6.6900，预计本周汇价仍有望维持现有的小幅升值趋势，从目前的即时行情观察，虽然处于明显的空头行情，但同样警惕随时到来的技术反弹走势，上方可参考日线级别5日均线附近的反弹目标6.7360。

美元指数延续回落走势，目前跌至101.83附近，刷新去年5月底的低点。从日线观察，目前汇价空头趋势明显，由于整体汇价连续跌幅较大，因此警惕本周随时可能出现的技术弹升，上方关注5日均线处的反弹目标（102.20），由于此位置距离目前汇价较为接近，因此一旦止跌并突破5日均线压制，有望向着104.00附近靠近，综合观察不宜持续看空美元指数。

近日，MSC旗下的Terminal Investment Limited (TIL) 已完成对位于意大利里窝那港的Terminal Darsena Toscana (TDT) 码头的收购。它是意大利领先的冷藏货物码头，也是意大利第一个配备电气化直接连接到国家 铁路网的码头。

13日，据海关总署公布数据，以美元计，中国12月出口金额同比下降9.9%，降幅较上月扩大1.2个百分点；进口同比下降7.5%，降幅比上月收窄3.1个百分点。当月实现贸易顺差780.1亿美元。

13日，据海关总署公布数据，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币，比2021年增长7.7%。2022年，我国进出口总值首次突破了40万亿元人民币关口，在2021年高基数的基础上继续保持稳定增长，规模再创历史新高。

面对需求低迷和运力增长的双重压力，2023年集装箱航运市场或将进入持续衰退的“大萧条”，船公司继续大面积停航削减运力。根据德路里最新数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线的总共707个预定航次中，在第2周（1月9日至15日）到第6周（2月6日至12日）的5周间取消了149个航次，取消率占21%。在此期间，58%的停航发生在跨太平洋东行航线，31%发生在亚洲至北欧和地中海航线，11%发生在跨大西洋西行贸易

海洋网联船务（ONE）日前发布公告称，为了提供可靠、安全的运输服务，调整关于征收货物品名瞒报、漏报或错报的违约金（Compensation for Breach of Agreement，CBA），适用于所有航线，生效时间为2023年1月1日。根据公告，对于瞒报、漏报或错报货物品名的货物，将区分不同情况进行收费。ONE表示，这一收费调整适用于有特殊申报要求的非危险品，包括但不限于有特殊装载要求的货物、非危险化学品、电池等。针对在预定阶段瞒报、漏报