根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates日前发布的《全球港口追踪》(GPT)报告，美国主要集装箱港口11月的进口货量跌破200万TEU大关，并将在今年春季的大部分时间保持在这一水平。NRF报告称，美国主要港口的集装箱进口已降至近两年来的最低水平。2020年3月，由于疫情导致美国大部分经济暂时停产，进口量骤降至四年来的最低点，即137万TEU。但在停产结束后，货运量飙升，被压抑的消费者需求在当年夏天得到释放，到当

2022年，从汇率来看，真的称得上是跌宕起伏的一年：离岸人民币对美元在2022年2月25日达到最高，收于6.3109，2022年11月2日最低，收于7.3437，波动区间超过一万点。人民币兑美元汇率2022年年末的涨势“跨年”延续到2023年年初。2023年开年以来6个交易日，人民币对美元汇率中间价实现“六连涨”，累计上调2035个基点，进入6.7区间，人民币对美元即期汇率累计升值已经超过2.4%，离岸人民币对美元汇率累计升值1.9%。这种升值速度令不

近日，最新统计快报生产数据显示，2022年，浙江省海港集团、宁波舟山港集团完成货物吞吐量10.43亿吨，同比增长3.7%；完成集装箱吞吐量4073万标准箱，同比增长7.3%。

商务部新闻发言人束珏婷12日说，2021年中国进出口总额连续跨过5万亿、6万亿美元两个台阶，2022年预计规模将再创新高。她是在商务部召开的例行新闻发布会上作出上述表述的。束珏婷说，当前，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓，是外贸稳增长面临的最大压力，部分行业需求疲弱、订单不足。近段时期以来，很多地方积极组织外贸企业“走出去”，将海外客商“请进来”，一系列贸易促进措施的落地，大大增加了外贸企业拓市场、接

2023开年6个交易日，人民币对美元汇率中间价走出“六连涨”，进入6.7元区间，折射出市场对今年中国经济增长预期向好，市场信心明显抬升。　　1月9日，人民币对美元中间价报6.8265，创下2022年8月22日以来新高，调升647个基点。当日离岸、在岸人民币盘中双双收复6.8元关口。1月10日，人民币对美元中间价报6.7611，再次大幅上调654个基点。这轮自2022年11月开启的人民币对美元汇率中间价反弹回升，至此已累计上涨超6%。

日前，深圳市交通运输局发布最新数据：经初步统计，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关。也是继上海、新加坡、宁波舟山港之后，成为全球第四个年量突破3000万标箱的港口。

日前业界传出，2023年欧线长约价谈判比预期中还好，船公司喊出“亚洲-欧洲年约合约价”比现货运价高出一倍的高价，备受各方瞩目。全球班轮运输在2022年下半年出现断崖式下跌，北美线签订的长约出现毁约潮，欧线每年都是在年初换约，虽然欧线的长约比重没有北美线来的多，然而，欧线年度长约签订的情况，成为全球运价走势的关键。新年以来，亚洲-欧洲航线运价开始谈判，物流业内人士指出，船公司普遍表态不愿意签低于现货运价的合

随着国内防疫政策的优化，鼓励企业赴境外招商引资和开展经贸洽谈的信号不断得到释放，外贸企业组团出海抢单热潮正迅速蔓延全国。欧洲市场充满商机，同样也存在风险和挑战，抓住机遇、规避风险，顺利签单是广大外贸企业欧洲之行的重要目标。欧洲地区部分买方抓住出口企业开拓市场的心理行骗，利用货发第三方这种“老套路”玩出“新花样”的进行诈骗，下面为出口企业有效预防风险、稳步开拓市场提供参考。在国际贸易中，货发第三方

1月9日，人民币兑美元中间价报6.8265，创2022年8月22日以来最高，调升647个基点，升幅为2022年12月2日以来最大。在岸、离岸人民币双双升破6.8。截至1月9日17时，人民币汇率继续走强，离岸、在岸人民币兑美元均涨超600点，升破6.77关口，为2022年8月以来首次。中国外汇交易中心公布数据显示：1月10日，人民币对美元中间价报6.7611，调升654个基点。1月9日，人民币对美元中间价报6.8265，调升647个基点。　　Wind数据显示，今年

欧元兑人民币上周呈现震荡下行走势，周内最大跌幅为-2.56%，从日线观察，汇价空头趋势较为明显，预计本周汇价仍有继续走弱的可能，但大幅度下挫概率偏低，因此关注上周低点7.1930-7.1900附近支撑。