12月5日晚，英国铁路、海事和运输工人全国联盟（RMT）工会宣布，预计Network Rail和火车公司的约4万名铁路工人计划从12月24日下午6点起开始进行4天大罢工直至27日，以争取改善薪酬及待遇。届时，罢工前后的日子将会出现交通中断。RMT称，这是对已经宣布并于下周开始的铁路工人罢工的补充。此前，运输业员工协会（TSSA）12月2日宣布，铁路工人将举行四个48小时的罢工行动，分别是：12月13-14日、12月16-17日、明年1月3-4日和1月6-7

随着国内疫情防控政策更加科学与精准，叠加市场预期美联储即将放缓加息步伐令美元持续下跌等因素，人民币汇率在11月份累计飙涨1300点后，本周，人民币兑美元延续反攻态势，一举突破“7”心理关口，盘中一度触及3个月新高6.9293。

全球运力供需失衡，海运价格持续调整。上海航运交易所发布的最新数据显示，上海港至美西航线运价跌破1500美元/FEU(40英尺集装箱)成本线大关，近期集运公司纷纷加大调控舱位力度，以最合适的运力规模应对市场需求变化。

12月5日，在岸、离岸人民币对美元汇率出现强势拉升，双双收复“7”关口，这是自今年9月中旬人民币汇率“破7”以来，重回“6”字头。

对于外贸人来讲，跟进客户的次数往往不是成交的决定性因素，与客户建立沟通之后的有效跟进才是决定成交的关键因素，如何才能让每一次跟进都成为有效跟进呢？

12月1日，赫伯罗特发布通知称，即日起，将根据船舶实际离港时间（ATD），暂时取消适用于首次订舱确认（BC）的重量偏差超过3吨的货物的重量误申报费（FIO）。同时，与VGM提交相关的所有其他费用，仍将适用于相关货物。赫伯罗特建议客户，在订舱时，要确保正确的重量和订舱信息。此外，根据全球航运市场环境的变化，赫伯罗特近期还对即时报价工具Quick Quotes Spot（QQ Spot）的取消费、亏舱费和赔偿费，进行了一系列调整。

虽然与8月和9月相比，10月份一些贸易航线的现货运价下跌速度有所放缓。但进入11月，一些航线的现货运价再次大幅下降。在大多数贸易航线中，还没有出现市场触底的迹象。据宁波航运交易所报告，11月欧洲航线运价指数平均值与10月相比下降了46.3%，同比下降84.2%。

美元指数上周继续维持弱势走势，汇价在11月30日从高点107.19附近开启回落走势，目前跌至104.36附近，弱势特征较为明显，目前汇价在持续下探过后，已经跌破前期低点104.64，但再度延续大跌趋势概率较低，因此，预计本周汇价有望出现止跌企稳迹象。

12月5日早间，离岸人民币对美元汇率直线拉升逾300点，率先收复“7”关口，重回“6时代”。随后，在岸人民币对美元汇率开盘报6.9900，同样涨破7.0大关。截至当天16时30分，两者分别报6.9600和6.9501。人民币为何近期连番走强？

11月28日，人民币兑美元跌幅扩大，在岸人民币兑美元一度跌破7.24，日内跌超800个基点；离岸人民币兑美元一度跌破7.25，日内跌超600个基点。