4月26日，美元兑人民币汇率突破6.9关口；4月27日，人民币对美元中间价调升30个基点，报6.9207。有市场人士指出，当前多重因素博弈下，人民币汇率暂时缺乏明确的趋势信号，美元兑人民币汇率区间震荡模式还将持续一段时间。通过情绪指标观察，在岸-离岸市场价格（CNY-CNH）持续为负值表明当前市场仍有贬值预期，不过在国内经济稳步复苏，以及美元走弱影响下，中期人民币存在升值基础。招商证券宏观经济团队认为，更多贸易国选用非美

1、JOC报道采访了六家船公司、六家货代公司、四家进口商和两名顾问。消息人士称，2023-2024年美西服务合同的最低价格约为1200美元/FEU，美东服务合同为2200美元/FEU。2、以上这价格水平仅适用于主要客户，即承诺每年运输超过10万标准箱的所谓大型零售商。对于承诺每年运送至少10000标准箱的中型零售商来说，美西的运费大多在1350美元至1500美元/FEU之间，美东的合同运价高出约1000美元。3、与一年前签署的2022-2023年服务合同相比

4月25日，国务院办公厅发布《关于推动外贸稳规模优结构的意见》（下称《意见》）称，外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模优结构，对稳增长稳就业、构建新发展格局、推动高质量发展具有重要支撑作用。《意见》从拓市场、稳规模、金融支持、创新发展以及优化环境等方面提出18条举措。《意见》要点：1、提升贸易便利化水平。2、深入推进“单一窗口”建设，扩大“联动接卸”、“船边直提”等措施应用范围，提高货物流转效率

□ 本报记者 冯其予　　一季度，全国实际使用外资4084.5亿元，同比增长4.9%，吸收外资实现“开门稳”，延续了近年来吸引外资规模持续增长的态势。专家表示，一季度吸收外资稳健增长，与我国持续出台并实施稳存量、扩增量、提质量的吸收外资政策密不可分。　　稳外资政策落地见效　　“4.9%是一个来之不易的成绩。”中国国际经济交流中心科研信息部副部长王晓红认为，一季度利用外资的特点主要体现在“稳”字。一系列稳外资政策落

226个国家和地区的采购商报名参会，47家工商机构组团参会……随着第133届广交会正式拉开序幕，全球各地采购商来到广交会，释放中国进一步扩大开放的积极信号。本届展会新设双循环贸易创新专区，邀请重点采购集团、连锁商超百强、跨境电商、金融机构入驻，提升对接实效。

在外部形势面临多重挑战之下，外贸“新三样”何以逆势增长？企业凭借什么赢得海外市场？探寻中国外贸“新三样”增长密码，广交会无疑是最前沿、最真实的“放大镜”。

4月23日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍推动外贸稳规模优结构有关情况。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在会上表示，今年以来，外贸形势非常严峻。商务部与各地方、各部门密切合作，广大外贸企业也采取一系列措施稳订单开拓市场。一季度，我国外贸进出口实现了4.8%的增长，这是非常不容易的，实现了“开门稳”。但是，我们必须看到，我国的外贸形势依然复杂严峻，面临不少困难和挑战。

“中国第一展”广交会全面恢复线下展，魅力有增无减——透过外贸晴雨表，感受开放活力　　万商相聚，前路可期。4月15日至5月5日，第133届中国进出口商品交易会（即“广交会”）在广州举行。本届广交会全面恢复线下展，展览面积、参展企业数量均创历史新高，吸引220多个国家和地区的数十万采购商报名参会。　　一声声热情的问候，一场场深入的交流，一轮轮精彩的谈判，一次次愉快的握手……连日来，珠江之畔的琶洲展馆内，来自五湖

德路里最新发布的世界集装箱综合指数 (WCI) 本周上涨4%，这是15周以来的首次上涨。从中国到北欧、美西和美东航线均出现反弹迹象。美东美西运价双双达到两位数大幅增长，北欧和地中海航线分别持平和小幅上升。最新波罗的海运价指数FBX美西航运运价飙升71%、美东上涨16%；Xeneta的XSI运价指数美西大涨38.51%、美东上涨7.20%。最新德路里WCI综合指数本周上涨4%至1773.58美元/FEU，终止连续15周下跌。上海至洛杉矶的美西航线，即期运

尽管SCFI、WCI、FBX、XSI指数显示美线运价触底反弹、上涨的趋势，但美线实际需求依然疲软、货量自然增加依旧难堪，长协签订仍处于不确定状态。为助推5月初长期合同的签订，与过去一样，随着另一波GRI将于5月1日加收跨太平洋航线将寻求在旺季之前推出月度涨价。为了支撑GRI调升，船公司正在严格限制运力，并继续取消航次。继4月11日，2M联盟合作伙伴马士基和地中海航运取消TP2航线MSC ARIES/318N航次后，21日，马士基发布告客户通