5月中国制造业PMI为48.8%，低于前值46.2和预期值49.4，连续三个月放缓，短期内体现出经济景气水平回落，扩内需仍是后期经济回升的关键，但分项数据观察装备制造业、消费品行业均有不同程度的上涨；非制造业PMI为54.5，同样低于前值56.4和预期值55.2，今年以来该项数据始终保持在54%以上波动，非制造业延续恢复性增长势头。从大环境观察市场的短期波动不改经济长期平稳的趋势。随着稳投资、促消费和稳就业相关政策持续发力。预计下

埃及苏伊士运河管理局4日(周日)表示，一艘船舶当天上午在苏伊士运河因发动机突发故障停船，造成航运暂停受阻。当时三艘拖船将该船拖至停泊区以进行进一步处理。这艘船舶故障短暂扰乱了这条全球重要航道的交通。苏伊士运河管理局(SCA)在一份声明中表示，悬挂马耳他国旗的“SEAVIGOUR”油轮在运河南向行驶12公里处发生发动机故障后抛锚。据悉，油轮“SEAVIGOUR”在苏伊士运河塞得港区开始南向航行后不久，于UTC时间6月4日4时50分左

近日，土耳其里拉对美元汇率跌至1美元兑换20.077里拉，再创历史新低。而今年年初至今，里拉已经下跌了7%以上，在过去十年中贬值了90%以上。该国正在努力应对生活成本危机、货币暴跌和外汇储备枯竭。蓝湾资产管理公司策略师Tim Ash表示，由于土耳其外汇储备有限，实际利率大幅为负，里拉面临的压力巨大。摩根士丹利的分析师表示，如果埃尔多安继续维持低利率的政策，土耳其里拉将面临在当前基础上暴跌29%的风险。报道称，如果土耳

受欧美通胀和需求疲软影响，航运公司仍未看到来自中国出口订单的显著增长。由于看不到即将到来的旺季增长，东西贸易航线的集装箱现货运价上周再次承压。一家总部位于中国深圳的货代公司开出了从宁波或青岛到鹿特丹每40英尺1000美元的运价，有效期至6月10日。此外，一家大型船公司已将托运人从盐田、南沙和厦门到一系列北欧港口合同的“特殊”FAK费率调整为850美元/40英尺，自6月1日起生效，有效期至6月14日。在跨太平洋航线上，受

在2M联盟宣布将于2025年1月起终止运营后，2M联盟成员之一——全球第一大班轮公司地中海航运（MSC），已开始更多地独立运营航线。此前由2M运营的连接中国和北欧港口的Swan航线，在暂停服务较长一段时间后，将作为MSC的独立航线重新推出，该航线西行首航船计划于6月9日启航。MSC表示，Swan航线将提供中国至比利时、荷兰、卢森堡、波兰及波罗的海国家的运输服务。此外，Swan航线还将是首个提供从亚洲直航波兰格丁尼亚港和立陶宛克莱

5月31日，离岸人民币、在岸人民币跌破“7.1”关口。离岸人民币兑美元跌幅扩至416点报7.1315元，创2022年11月30日以来新低。中国外汇交易中心的数据显示：6月1日，人民币对美元汇率中间价7.0965，调贬144个基点。5月31日，人民币对美元汇率中间价7.0821，调贬3个基点。近半个月来，人民币对美元的汇率多数时间维持在“7”上方，这是去年底以来人民币再次破“7”。在业内人士看来，5月国内制造业PMI不及预期以及早盘美元指数的拉升

记者从国家能源局获悉：4月份，全社会用电量6901亿千瓦时，同比增长8.3%。分产业看，第一产业用电量88亿千瓦时，同比增长12.3%；第二产业用电量4814亿千瓦时，同比增长7.6%；第三产业用电量1155亿千瓦时，同比增长17.9%；城乡居民生活用电量844亿千瓦时，同比增长0.9%。1至4月，全社会用电量累计28103亿千瓦时，同比增长4.7%。电力数据是反映经济运行的“晴雨表”。4月份，在经济恢复好转、政策效应持续释放、上年同期基数较低等

欧元兑人民币上周呈现冲高回落走势，5月23日最高涨至7.6207后震荡下行，目前跌至7.5845附近，预计本周汇价继续维持宽幅波动为大概率事件，下方关注7.5430附近支撑。

美元兑人民币上周继续延续多头趋势，5月25日汇价刷新反弹高点7.0788，其后有所回撤，截止5月29日，亚洲市场汇价基本围绕7.0680附近运行。从短期观察，汇价并没有结束上涨的趋势，预计短线调整过后仍有望继续呈现上涨行情，上方关注上周高点7.0788附近阻力，下方可以留意7.0380。中国外汇交易中心的数据显示：5月30日，人民币对美元汇率中间价7.0818，调贬243个基点。5月29日，人民币对美元汇率中间价7.0575，调升185个基点。高级

美元指数上周呈现强势走势，汇价最高触及104.42，刷新3月17日以来的新高，因此，短期美指走势依旧为多头趋势，短线暂不要盲目看空。5月29日，亚洲市场美指围绕104.20附近运行，距离上周高点较为接近，预计短期再度冲高的概率依旧偏大，短线一旦突破104.42后，有望继续出现惯性上行走势。