在集装箱吞吐量强劲增长的背景下，美国集装箱大港休斯顿港日前宣布，将于2023年2月1日起，正式向货主收取进口集装箱滞留费（Import Dwell Fee）。休斯顿港执行董事Roger Guenther表示，收取进口集装箱滞留费，旨在最大限度地减少集装箱在码头长期存放，促进货物增强流动性。具体收费标准为：从免堆存期结束后的第8天开始，对休斯顿港的进口集装箱收取每天45美元/箱的滞留费，收费对象为货主。

据中国外汇交易中心数据，1月5日，人民币对美元汇率中间价报6.8926，较此前一交易日上调205个基点，再次重返6.8区间。继去年年末人民币汇率反弹回升，并于12月夺回7.0关口后，人民币的上涨态势一直延续至2023年。多方分析认为，近期人民币汇率上涨受多方面因素影响。中国银行研究院高级研究员王有鑫认为，人民币汇率上涨的原因之一是情绪面改善。随着经济社会生活将逐渐回归正轨，市场对于2023年经济增长信心更强。

人民币兑美元中间价5日调升205点报6.8926，收复6.90关口，中间价升至2022年9月2日以来最高。亚洲交易时段盘中，在岸、离岸人民币兑美元汇率同样收复6.90关口，围绕6.89波动。截至发稿，在岸人民币兑美元报6.8835，离岸人民币兑美元报6.8897。

近日，上港集团发布数据，上海港2022年集装箱吞吐量突破4730万TEU（标准箱）大关，连续第十三年蝉联全球第一。其中，一季度生产实现开门红；7月份集装箱吞吐量实现V型反弹，以430.3万标准箱创同期新高。

2022年12月31日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。数据显示， 2022年12月制造业采购经理指数（PMI）为47%，比上月下降1个百分点；非制造业商务活动指数为41.6%，比上月下降5.1个百分点。专家指出，受疫情干扰，制造业PMI在收缩区间延续下行。随着疫情形势逐步好转，以及一揽子政策的持续落地，后期市场走势有望回暖，服务业将出现较大幅度反弹。预计2023年我国PMI总体将呈稳步上行趋势。

在经历了连续28周螺旋式下降后，最新一期SCFI运价指数小幅上升0.46达到1107.55，终结了自6月10日以来的连续下滑。比去年同期下降了78.1%，1107.55点接近2020年8月以来的历史最低水平。在船公司大幅减并班之下，欧美航线虽然农历春节前调整综合费率上涨附加费(GRI)不成，但欧洲航线因为出现爆舱现象，现货市场实收运价调升，美西线微涨；但是在成本线之上的地中海与美东运价则小跌，上海航运交易所最新公布的集装箱运价指数(SCFI)

1.1月1日起我国调整部分商品进出口关税 （点击查看详情）（12月30日外贸动态：国务院关税税则委员会：2023年1月1日起调整部分商品进出口关税）2022年12月29日，国务院关税税则委员会：2023年1月1日起调整部分商品进出口关税）2022年12月29日，国务院关税税则委员会发布公告，2023年将调整部分商品的进出口关税。2023年1月1日起，我国将对1020项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。

根据中国外汇交易中心数据，1月1日，2023年首个交易日，人民币对美元中间价报6.9475，调升171个基点。2022年最后一个交易日，人民币对美元汇率中间价报6.9646，全年累计贬值5889基点，贬值幅度超9.23%，这也创下了自2015年“8·11汇改”以来的最大贬值幅度。尽管全年收跌，但从走势来看，人民币在年末再现强势。

日本日本首相岸田文雄12月27日宣布，30日起将加强入境防疫措施。对于从中国大陆赴日及七天内去过中国的所有人员，将实施入境时检测。新冠检测呈阳性的人员原则上隔离七天，并将限制中国航班增加班次。目前，前往日本的其他国家旅客如果有证据证明在出发前72小时内接种了三剂冠状病毒疫苗或检测呈阴性，则无需在入境时进行强制新冠检测。韩国韩联社也报道，韩国疾病管理厅已于12月16日将中国列入“检疫查验的重点国家”名单。该措

12月30日，央行授权中国外汇交易中心公布，2022年12月30日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.9646元，前一交易日中间价报6.9793元，单日调升147基点，结束了中间价近两个交易日的贬值走势。中国外汇交易中心公布数据显示：12月30日，人民币对美元中间价报6.9646，调升147个基点。12月29日，人民币对美元中间价报6.9793，调贬112个基点。12月28日，人民币对美元中间价报6.9681，调贬135个基点。本周，人民币对美元