11月30日，离岸人民币对美元汇率升破7.10元关口，报7.0874元，较前收盘价涨524个基点。而前一日的11月29日，离岸人民币对美元同样大涨超过1000点。光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表示，人民币汇率近期反弹，一方面，国内不断优化防疫措施并积极推动精准高效落地，稳楼市等政策持续发力，市场对经济复苏前景预期更加乐观；另一方面，近期美元走弱带动人民币等非美货币反弹，以及市场风险情绪回暖带动资金流入人民币资产。东方

1.12月起我国将给予10国零关税待遇据财政部网站消息，自2022年12月1日起，我国对原产于阿富汗、贝宁共和国、布基纳法索、几内亚比绍共和国、莱索托王国、马拉维共和国、圣多美和普林西比民主共和国、坦桑尼亚联合共和国、乌干达共和国和赞比亚共和国等10个最不发达国家的98%税目的进口产品，适用税率为零的特惠税率。其中，98%税目为税委会公告2021年第8号文件附件中税率为0的税目，共计8786个。2.美国再次延长中国防疫医疗产品关

北京12月1日讯 今日，人民币对美元汇率中间价报7.1225，较前一交易日上调544个基点。前一交易日，人民币对美元汇率中间价报7.1769。

国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会11月30日发布的数据显示，11月份，中国制造业采购经理指数(PMI)比上月下降1.2个百分点至48.0%，但部分行业仍保持在50%以上的扩张区间，市场需求保持增长，企业对行业发展较为乐观。

尽管圣诞节即将到来，但受欧美通胀居高不下、货币政策收紧、经济下行风险加大等影响，许多海外消费者正“勒紧腰带”，减少对圣诞礼品的开支。记者在采访中发现，欧美市场的需求萎缩对中国外贸企业圣诞订单的负面影响早已显现。泉州曦日进出口贸易有限公司业务经理郭建章明显感受到今年圣诞用品出口的趋势“正在变化”：“海外经济不景气，市场需求减少，购买力下降，直接导致公司的圣诞订单有所下降。

日前，美国调查公司笛卡尔-达塔明公司发布数据，10月亚洲发往美国的海上集装箱运输量降至1492832个，比上年同月减少18%。玩具和服装等广泛品类的运输量减少，降幅高于9月的13%。

受发达国家购买力减弱，圣诞购物旺季不旺等因素影响，在我国部分港口堆场，已经出现了集装箱空置堆叠的情况，国外订单减少、空柜增多，已经成了新的难题。港口人士表示，生产量太大，过剩是可以预计到的情况，主要没想到过剩的速度会这么快。不过，集装箱过剩的情况不仅仅出现在国内。当前，全球集装箱仓库均已出现空集装箱密集压仓的情况。

运价基准平台Xeneta报告称，在经历了两年多的运费上涨和运力紧缺之后，迅速降温的海运市场将迎来一个极具挑战性的2023年。Xeneta预测，随着货运量持续下降，海运费将“显著”下降，这将促使船公司在未来两年内所有可用船舶和集装箱投入使用后，越来越多地闲置其船队。分析师预测，航空货运市场也将面临动荡的一年。Xeneta表示，货运量的持续下降将导致市场出现“失衡”的局面，这将导致进一步的运力过剩和利用率下降。

运输需求仍表现疲软，远洋航线现货运价继续下跌，其中亚欧航线维持较大跌幅。据德鲁里世界集装箱指数最新数据，上海至鹿特丹航线现货运价为2192美元/FEU，周跌18%，创近两个月最大跌幅。与今年一月相比，亚欧航线现货运价已下降84%，仅比2019年同期高32%。另据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数最新报告，11月25日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1100美元/TEU，较上期下跌6.1%。

韩国国土交通部11月28日表示，由于货运工会持续罢工，物流损失严重，决定将危机预警上调至最高一级的“严重”级别。自24日起发起以来，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货物运输工会“货物连带本部”（下称货物连带）的总罢工已持续五天。