根据集装箱贸易统计（CTS）的最新数据，2024年全球集装箱运输市场蓬勃发展，同比增长达到惊人的6.2%，达到183158193TEU。与此同时，由于红海危机，TEU海里需求增长了20%以上。许多船公司和分析师担心2024年市场会出现负面发展，但实际情况恰恰相反。

2月14日，人民币兑美元中间价报7.1706，上调13点。机构：最新数据令美联储没有理由降息Granite Bay Wealth Management的分析师Paul Stanley在评论1月份PPI报告时写道，美联储“现在没有理由降息”。0.4%的增幅高于此前接受调查的经济学家的预期，但低于去年12月经上修后0.5%的增幅。在此之前，昨日公布的CPI数据亦高于预期。

春节过后，受罢工、航线调整以及港口设施等多重因素影响，多个国家和重要港口出现一波罕见的拥堵、延误潮！蒙巴萨港堵爆了！2月12日，航运巨头马士基再次发布紧急通知，指出肯尼亚蒙巴萨港正面临严重的延误问题。马士基在通知中说明了延误的原因：在过去的几周里，由于堆场密度超出预期以及设备方面存在的挑战，蒙巴萨港一直经历着靠泊拥堵，这直接导致了船舶靠泊和出港的延误。由于当前港口所面临的挑战，马士基指出，以下泊位、

船公司是否重返红海，是预测集装箱运输市场的一个关键变量，因为这将给市场供需带来极大变化。德路里最新公布的一项调查显示，54%的受访者认为，苏伊士运河运输及红海航线将在2025年年底前恢复，29%的受访者认为，重返苏伊士运河和红海航线要等到2026年。德路里调查数据据了解，该调查涵盖了300余名受访者，其中34%是托运人，13.7%是货运代理，10%是码头运营商或港口业相关人士。

2月13日，人民币兑美元中间价报7.1719，下调9点。通胀超预期 美国1月CPI涨幅继续扩大美国劳工部12日公布的数据显示，今年1月美国消费者价格指数（CPI）环比上涨0.5%，同比上涨3%，涨幅较2024年12月均扩大0.1个百分点，为2023年8月以来最大涨幅。数据显示，剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.4%，同比上涨3.3%，远高于美国联邦储备委员会设定的2%长期目标。

近日，赫伯罗特官网发布公告，3月1日起上调运价。赫伯罗特宣布，自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲FAK费率，并征收从亚洲/大洋洲至非洲、中东和印度次大陆以及从亚洲至大洋洲的集装箱货物300美元/TEU的GRI，有效期至另行通知。上调欧洲FAK费率赫伯罗特日前发布通知，宣布自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲之间各类货运(FAK)的海运费率。

2月11日，马士基官网发布最新客户通知预警：2月9日，鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头发生罢工，导致码头暂时停运。尽管业务已于2月10日恢复，但该码头业务仍处于放缓状态，且这种放缓持续的时间尚不明确。鉴于此，马士基团队一方面持续监测码头的劳资谈判情况，另一方面制定了一些应急措施。因罢工及其后续导致的业务放缓，码头每小时装卸次数减少，且持续时长未知。这使得船只作业时间延长，其正常时间表遭到严重扰乱。

2月12日，人民币(7.3085, 0.0025, 0.03%)中间价报7.1710，上调6点，上一交易日中间价报7.1716，在岸人民币上一交易日收报7.3061。鲍威尔：近期不急于降息及调整政策当地时间2月11日，美联储主席鲍威尔出席参议院银行、住房和城市事务委员会举行的听证会。鲍威尔表示，美联储将在夏末前完成框架审查，框架审查将不关注仍将保持在2%的通胀目标。鲍威尔表示，美国失业率及劳动力市场情况不构成通胀压力来源。如果劳动力市

春节刚过，全国各地立刻切入“开工模式”。全球最大小商品市场迎开门红全球最大的小商品市场——义乌国际商贸2月9日迎来蛇年开市，开市首日接待客流超过23万人次。7.5万户商家迎来了新春“开门红”。寒冷并没有影响外国客商采购的热情。外国客商早早就位，准备开出新年第一单。今年刚开业的“义乌好货”品牌出海集合店，是当天最热闹的店铺之一。义乌国际商贸城一共有640多万平方米，需要一年多才能逐个逛完。而这个店里聚集了义

2月11日，人民币兑美元中间价报7.1716，下调9点。美联储上半年降息无望？在连续三个月上行后，市场普遍预期整体CPI同比增速持平，但核心CPI月率或小幅加速。虽然美联储认为通胀率仍在迈向2%的目标，但近期数据有所波动，消费者担忧情绪升温。随着特朗普贸易关税和减税计划背后的通胀风险逐渐显现，可能给未来的降息之路带来更多不确定性。