本周，现货运价持续飙升，引发了托运人对运费可能上涨幅度的深切担忧。然而，关于运费的确切上限，目前无人能给出确切预测。市场分析普遍认为，运费将持续增长，直到足够多的托运人因运费高昂而减少运输货物，从而达到集装箱需求与船舶运力之间的平衡。但这一平衡点的确切阈值仍然未知。据Sea-Intelligence分析，为了预测运费可能的涨幅，可以参考疫情期间的峰值水平。

6月13日，人民币中间价报7.1122，上调11点，上一交易日中间价报7.1133。美联储利率决议出炉！“点阵图”降息预期大幅缩水北京时间周四凌晨2点，美联储联邦公开市场委员会（FOMC）发布6月货币政策决议，以及今年第二份经济预期。

近期，人民币好消息不断，去美元化又跨进一大步。摆脱美元，人民币直接付款！日前，中国飞机租赁集团向印度尼西亚翎亚航空交付的第三架国产喷气式ARJ21飞机抵达印尼首都雅加达。

拥堵或影响客户提货！近期，由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，航运咨询公司Linerlytica于6月3日发布的周报显示，全球排队等候进港的集装箱运力上升至210万标准箱，占全球集装箱总运力的7.1%。此外，欧美多个大港面临罢工威胁，给本就混乱的全球海运火上浇油。出货到以下港口的外贸人，务必注意当地港口风险，及时提醒客户注意！

6月11日，人民币中间价报7.1135，下调29点，上一交易日中间价报7.1106。美联储本周料维稳！今年或仅降息一次，加息概率低市场普遍预期，美联储将在本周结束为期两天的议息会议时维持基准利率不变，但分析师将密切关注四年来首次降息时机的任何线索。经济学家普遍认为，周五公布的强劲的5月就业报告似乎为7月会议降息关上了大门。CIBCCapitalMarkets固定收益策略主管IanPollick表示，美联储本周不可能采取行动，因为美联储官员强调

在今年前5个月世界贸易增速放缓的大背景下，中国外贸跑出向好“加速度”——海关总署6月7日发布的最新数据显示，前5个月中国货物贸易进出口总值17.5万亿元，同比（下同）增长6.3%。其中，5月当月进出口3.71万亿元，增长8.6%，增速比4月提高0.6个百分点。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，5月中国出口增长11.2%，显示出外贸活跃度有所提升、出口继续加快的发展趋势，外贸运行向好势头继续巩固。“中国制造”竞争优势

1、法国的所有主要港口，特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为期一个月的罢工威胁，预计将导致严重的运营混乱和中断。2、德国汉堡港的港口工人举行大罢工，预计港口运营将中断。3、美国劳工协会主席Harold Daggett警告称，在目前的合同到期后，工会成员将不会继续工作，现有合同9月30日到期工人最早将于10月举行罢工。法国所有码头罢工法国的所有主要港口，特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为

中国5月以美元计算贸易帐为 826.2亿美元，远高于前值723.5亿美元。同时以美元计算出口年率较前值1.5%涨至7.6%，对发达国家出口整体继续向好，对新兴市场继续保持强劲，机电产品继续维持强势出口。外贸端数据回升有助于生产端保持稳定趋势，中期也为人民币汇率、经济发展提供相对支撑。

美国劳动力市场整体呈强势状态，5月非农就业和工资数据大幅超预期，其中非农就业增长27.2万人，大幅高于市场预期的18.5万人，和前值16.5万人（17.5万下修）；此外平均时薪同比增速4.1%，同样高于市场预期和前值，但美中不足的是失业率3.9%升至4.0%。整体就业市场的数据出乎市场预料，受此影响美元指数大幅反弹至105.00上方，鉴于此市场对于9月降息的预期呈现降温趋势。

由于运费持续上涨，地中海航运(MSC)、万海和中远海运陆续开通多条新航线。6月7日，地中海航运(MSC)宣布推出BRITANNIA航线以进一步扩大中国和越南至英国及西北欧大陆的覆盖范围；同时推出连接亚洲与南美洲东海岸的CARIOCA航线。