1月23日，人民币(7.2800, 0.0030, 0.04%)中间价报7.1708，下调12点，上一交易日中间价报7.1696，在岸人民币上一交易日收报7.2800。美联储1月维持利率不变的概率为99.5%CME“美联储观察”：美联储1月维持利率不变的概率为99.5%，降息25个基点的概率为0.5%。到3月维持当前利率不变的概率为75.6%，累计降息25个基点的概率为24.3%，累计降息50个基点的概率为0.1%。

2025年1月13日欧洲时段，美元指数上破110关口，为2022年11月以来首次，此后虽小幅回落，但仍处于高位。美元延续强劲走势，欧元、日元、英镑、韩元、印度卢比等货币汇率则纷纷跌至多年低点，致使一些经济体打起货币保卫战。未来，美元走势将如何演绎令市场人士关注。回顾2024年全年，美元指数从2023年12月31日的101.363震荡上行到2024年的12月31日的108.375，涨幅达到6.92%。2024年四季度涨幅更是达到7.56%。

1月21日，万海航运发布印度线W8运费调整通知。因应成本上扬，二月份印度线运价调整。为反映运营成本不断攀升，以及提供更好的服务，预计自第8周起 (2/16~2/22)，针对全中国区出口至印度航线(India, Sri Lanka, Bangladesh)实施运价调涨：调涨幅度：USD 300/600/600 for 20'/40'/40'HQ生效周次：装船日 WK8(2/16~2/22), 具体航次请与各办事处确认。

1月22日，人民币(7.2828, 0.0208, 0.29%)兑美元中间价较上日调升7点至7.1696。人民币汇率反弹 稳定运行基础坚实专家表示，受外部有利因素增多、我国经济基本面预期向好、稳汇率举措有力等影响，近期人民币对美元汇率企稳反弹。相关部门将继续综合采取措施，增强外汇市场韧性。总体来看，支撑人民币汇率的积极因素较多，人民币汇率双向波动仍是常态。

当地时间 1 月 19 日加沙停火协议生效，胡塞武装宣布停止对所有非以色列船只的袭击行动，同时解除对除特定以色列相关船只外穿越红海和亚丁湾地区的 “禁令”，不过对于以色列独资或悬挂以色列国旗的船只仍维持限制，直至加沙停火协议全面实施。在此背景下，达飞（CMA CGM）一马当先，

1月21日，人民币兑美元中间价报7.1703，上调183点。升值至2024年11月8日以来最高，升幅创2024年11月8日以来最大。合理贸易顺差等多重因素合力推动 人民币汇率企稳回升有支撑近段时间以来，随着稳汇率信号不断释放、稳汇率政策持续加码，人民币汇率在开年小幅走低之后，迎来明显企稳。多位业内人士表示，在此前人民币汇率贬值压力有所释放后，当前推动人民币新一轮回升的积极因素已在集聚。

1月20日晚间，离岸人民币对美元直线拉升，接连收复7.32、7.31、7.30、7.29等多个关口，触及7.26关口，日内涨超800点。在离岸人民币的强势带动下，在岸人民币对美元汇率同样上演直线拉升行情，也连续升破了多个关口，强势站上7.27关口，一度冲到了7.26附近，短时间走高近500点。近段时间以来，人民币汇率在经历开年的小幅走低后，出现了明显的企稳迹象。01特朗普有意访问中国这一“闪电式”大反攻的出现，原因可能包括以下几点：

2024年已悄然退场，2025年的画卷正徐徐展开，全球经济将带来哪些新变化，各界早已在期待中纷纷按下预测键。年初多家国际机构展望2025年全球经济前景，不确定性、逆风、内外交困等关键词预示着，新的一年，全球经济仍然面临挑战，而转型、合作、创新等关键词又给全球维持经济增长韧性，寻找新的发展方向带来期待。

春节马上就要到了，可就在这最后几天也难消停，伴随出货高峰还有爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵、司机难寻、卡车难求、一箱难落、落箱费大涨......由于众多工厂要赶在年前交付货物，导致码头持续处于满负荷运转状态，进港方向拥堵不堪，严重影响了货物的正常进出。拖车费暴涨此外，春节临近导致司机资源紧缺，出口拖车业务受到显著影响,陆运价格也会相应的上涨。短短5天，拖车运费暴涨到300%，使出货安排变得愈发艰难。

进出口总值43.85万亿元，同比增长5%——这是2024年中国外贸成绩单。这个5%怎么看？有人认为“很正常”：中国本来就是世界货物贸易第一大国，2024年中国经济增速也在5%。有人感慨“不容易”：外部环境风高浪急，不稳定不确定因素很多；国内面临新旧动能转换的压力，困难和挑战不小。两种看法各有道理。