随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，亚洲-欧洲和亚洲-地中海贸易的运价翻了两番。托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运费的托运人。即便如此，仍然无法保证所有交付到码头的集装箱都能在2月10日中国新年前装运，因主要是为承运人会优先选择运价

日前，中远海运（欧洲）公司下属考斯里奇合资公司，全资收购了意大利公司TRASGO。本次收购，标志着中远海运在意大利和欧洲地区的数字化供应链建设，迈上新台阶，驶入快车道。据悉，TRASGO是一家意大利领先的综合物流企业，1986年成立于意大利诺瓦拉，提供包括运输、仓储、海关、货物装卸、展会物流和安装等在内的综合供应链物流服务。随着业务的开拓，TRASGO目前在意大利五大地区拥有14个仓库设施，仓库面积27万平方米，拥有和控

随着红海危机发酵，全球贸易受到冲击。德国研究机构表示，红海航运中断导致世界贸易额在12月份下降1.3%。与此同时，亚洲供应链正面临日益严峻的挑战。最新动态揭示，亚洲可能将面临集装箱短缺的问题，这无疑给本已复杂的局势火上浇油。红海航道中断后船公司纷纷绕行南非好望角，船期被延长、船舶频繁延误以及空箱流转受限成为突出问题。事实上，这种情况已经在中国发生，承运商限制向VIP客户发放空箱，或限制现货订舱。而航运巨头

1月12日，人民币(7.1620, -0.0050, -0.07%)中间价报7.1050，上调37点，上一交易日中间价报7.1087。

马士基最新认为，想要重新开放红海航道这条关键贸易线路可能需要数月时间。这家航运巨头警告，这可能会给全球经济、企业和消费者带来增长和通胀的打击。

当地时间1月10日下午，联合国安理会在经过磋商后，就一份美国和日本联合起草的关于红海局势的决议草案进行表决。　　表决中，赞成11票、弃权4票，赞成票占多数，决议通过。

2024年初，全球风险情绪下降，美元指数反弹，再度突破102关口，人民币对美元逐渐逼近7.2。截至1月10日20:34，美元兑人民币报7.1689，美元兑离岸人民币报7.1810，美元指数报价102.43。某外资行外汇交易员对记者表示，美元开始反扑，美国经济的韧性也令市场感到对美联储降息的押注太极端了，中美利差从2023年12月的最低1.3%左右再度扩大至1.5%。尽管此前的一波大涨行情已经瓦解了不少积累的人民币空头，但在中美利差走阔的背景下，

2023年上市公司业绩预告大幕拉开，大消费行业板块喜报频传。截至1月9日晚9点，87家披露了业绩预告的A股公司中，实现正向增长的57家密布着消费电子、食品饮料、汽车等消费行业的身影。 而2024年，消费仍是政策主要发力点。 近日召开的全国商务工作会议在研究部署2024年商务工作时，将“推动消费持续扩大，完善市场和流通体系”列在了八项重点工作的首位。

中国贸促会10日发布的《中国展览经济发展报告2023》显示，2023年中国共举办经贸类展会3923场，较2022年增长117.1%，较2019年增长10.6%；办展总面积1.41亿平方米，较2022年增长153.3%，较2019年增长8.25%。经贸类展会数量和展出面积超越疫情前水平，展览业呈现全面恢复态势。 这份报告是在江西南昌举行的第十九届中国会展经济国际合作论坛上发布的。

随着中国持续推进高水平对外开放，如何扩大人民币的国际使用，正受到金融市场的广泛关注。近日，中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌表示，下一步，中国人民银行将更加注重提高人民币国际化质量和水平，稳慎扎实推进人民币国际使用，更好满足经营主体交易结算、投融资、风险管理等市场需求。值得注意的是，随着中国经济发展和综合国力提升，经营主体在贸易投资领域使用人民币进行跨境和国际收付的需求正在上升。数据显示，去年前1