12月21日讯，自11月19日以来，也门胡塞武装持续袭击红海地区的过境以色列船只，严重干扰了全球海运的正常运行。而该航线的中断影响到了连接欧洲和北美与亚洲之间的主要贸易路线——苏伊士运河，加上因为干旱而大排长龙的另一条主要航道巴拿马运河的困境，远洋航线上的集装箱运输成本飙升，在某些情况下已经增加了两倍以上。出口商们正在寻找替代的运输选择，除绕道好望角之外，空运、陆运及多形式组合运输也被各大贸易商摆到桌面

上周美国三季度GDP年率终值超预期下修至4.9%，低于预期5.2%，数据公布后美元指数呈下行走势，报收至日内最低101.73，直接给予美元指数强烈的利空影响。周五11月PCE物价指数年率增长2.6%，低于前值2.9%和预期值2.8%，由此表明美国通胀呈现降温趋势，疲弱的数据再度引发美元指数的盘中回落，周五最低触及101.42后尾盘略有回升。本周由于受到圣诞、新年假期影响，市场交投或显平淡，经济数据方面周四美国11月成屋销售月率预计较前值-

北京12月20日电 《中国证券报》20日刊发文章《人民币汇率走强 中国资产吸引力逐步提升》。文章称，12月以来，人民币对美元汇率中间价累计调升36个基点；市场汇率方面，在岸、离岸人民币对美元汇率盘中均升破7.10元……近期，人民币对美元汇率反弹趋势明显。伴随人民币汇率持续走强，证券投资项下外资总体恢复净流入。专家表示，随着中国经济长期发展前景向好，中国资产吸引力有望逐步提升。多重利好因素积聚12月以来，人民币对美

12月19日，多位货运代理公司人士（以下简称“货代”）告诉澎湃新闻记者，近两日多家船东更新过来的即期市场运价显示，明年1月初多条欧洲航线以及地中海航线已实现翻倍涨价。 近期新一轮巴以冲突加剧，红海附近海域货船遇袭事件频发，多家国际航运巨头公司宣布暂停红海航行或绕行非洲好望角，也有部分航运公司已通知停止红海地区货物接载以及停订新舱。多位业内人士向澎湃新闻记者指出，短期内形势不稳定，运力受到冲击，或将进一

12月21日，人民币(7.1448, 0.0097, 0.14%)中间价报7.1012，下调46点，上一交易日中间价报7.0966。美联储明年2月降息的概率为14.5%CME“美联储观察”：美联储明年2月维持利率在5.25%-5.50%区间不变的概率为85.5%，降息25个基点的概率为14.5%。到明年3月维持利率不变的概率为12.0%，累计降息25个基点的概率为75.6%，累计降息50个基点的概率为12.4%。美联储哈克：美联储不需要再加息，不会立即降息美联储哈克表示，抗通胀

12月20日，人民币中间价报7.0966，上调16点，上一交易日中间价报7.0982。美联储明年2月降息的概率为10.3%CME“美联储观察”：美联储明年2月维持利率在5.25%-5.50%区间不变的概率为89.7%，降息25个基点的概率为10.3%。到明年3月维持利率不变的概率为25.1%，累计降息25个基点的概率为67.5%，累计降息50个基点的概率为7.4%。美联储博斯蒂克：目前没有降息的紧迫性 明年下半年将降息两次亚特兰大联储主席博斯蒂克表示，鉴于美国经济的

12月19日电，多位货运代理公司人士告诉记者，近两日多家船东更新过来的即期市场运价显示，明年1月初多条欧洲航线以及地中海航线已实现翻倍涨价。地中海航线方面，一位上海货代称其收到长荣海运（EMC）最新的报价，明年初运价分别为3694美元/TEU（长度为20英尺的集装箱）和5988美元/FEU（长度为40英尺的集装箱）。与今年12月底约1900美元/TEU和2800美元/FEU的报价相比实现翻番。

上周五，人民币汇率又开启狂飙模式。12月15日，离岸人民币兑美元汇率半年来首次盘中升破7.10，日内最高涨超200点，最高报7.0975。随后回落近400点，全周仍大涨超500点。拉长周期来看，今年11月初，离岸人民币兑美元报7.3415，此后人民币持续升值，截至12月15日，离岸人民币兑美元累计涨超2000点，累计升值幅度超2.8%。这次汇率波动，外部货币环境变化是主因之一。美联储2023年议息会议已连续三次“按兵不动”，北京时间12月14日凌

12月18日讯今日人民币兑美元汇率中间价单日调升24基点，人民币中间价连续四个交易日呈现升值走势。实际上，在美元指数走弱的背景下，11月人民币兑美元升值超2.5%至月底7.13左右。此外，近期美联储已连续三次暂停加息，市场进入降息预期。一系列利好因素催化下，经济学家也上调人民币兑美元汇率预测。瑞银首席中国经济学家将2023年底人民币兑美元预测值上调至7.1左右，将2024年底人民币兑美元汇率上调至7.0。多位业内人士认为，明

从2024年1月16日起，巴拿马运河每日船舶通行数量增加至24艘。由于近期降雨、加通湖水位下降小于预期以及运河节水措施取得成效，巴拿马运河管理局日前宣布，从2024年1月16日起，巴拿马运河每日船舶通行数量，从目前的22艘增加至24艘。巴拿马运河管理局公告2023年是巴拿马运河流域有记录以来第二干旱的一年，面对极低的降雨量和加通湖水位持续下降，巴拿马运河管理局不得不限制通过运河的船舶数量。目前，每天有22艘船舶通过巴拿马