11月20日，周一，在岸人民币兑美元汇率盘中接连收复7.19和7.18关口，截至北京时间16点30分，收盘报7.1747。离岸人民币兑美元汇率日内上涨超500点，最高触及7.1659。哪些因素驱动人民币汇率走强？仲量联行中国区首席经济学家庞溟对记者表示，近期人民币汇率走强主要由地缘政治压力减轻、中美两国货币政策走势趋于收敛和中国宏观经济数据向好等三个因素共同推动。在人民币汇率上涨的同时，本次上涨行情能延续多久成为市场关心的话题

随着欧线传统的合约季的到来，各大集装箱班轮公司开始推动运价上涨。近期，MSC、马士基、达飞以及赫伯罗特等多家船公司宣布，从12月1日推动新一轮的涨价计划。MSC上调亚欧航线FAK费率随着合同谈判临近，MSC正式加入亚欧航线运费推涨的队伍里，并宣布从12月1日起，亚洲至北欧的各种运费（FAK）一般费率（GRI）将大幅上调。MSC表示，将把跨太平洋航线的FAK费率提高到962美元/TEU和1750美元/FEU，这与达飞和赫伯罗特最近宣布的运费上

11月20日，离岸人民币兑美元升破7.17关口。同日，人民币对美元中间价报7.1612，创2023年8月11日以来最高，调升116个基点，调升幅度创2023年9月12日以来最大。 消息面上，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心今日公布，11月1年期贷款市场报价利率（LPR）报3.45%，上月为3.45%；5年期以上LPR报4.2%，上月为4.2%。 11月1日以来，人民币汇率“量价齐升”，离、在岸人民币汇率均明显走高，分别由7.32、7.34均升至7.17附近

近日，据俄罗斯电视台网站报道，今年1至10月，俄罗斯与中国的贸易额同比增长逾25%，首次达到1965亿美元。与此同时，据海关总署日前发布数据显示，中国对美、欧盟等国出口呈现下降趋势。中俄经贸合作深入化日前，据俄联邦海关署预测，2323全年中俄贸易额可能大幅超过两国原计划在2024年达到的2000亿美元水平。据德国汉堡的货柜交易和租赁平台公司Container xChange研究报告显示，中国对俄罗斯的货物出口正以惊人速度增长。目前，俄

在岸人民币对美元周三涨超500个基点，早盘最高触及7.2356，创8月14日以来新高。分析师表示，美国10月通胀数据不及预期，预示着美联储此轮加息周期或已结束，人民币面临的外部贬值压力将大幅减轻。 截至16:30官方收盘，在岸人民币对美元报7.2391，较上一交易日上涨542个基点。 英大证券公司首席宏观经济学家郑后成对界面新闻表示，10月美国居民消费价格指数（CPI）和扣除食品及能源价格的核心CPI均不及预期，加上本月稍早公布的10

持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。据巴拿马运河管理局数据，截至当地时间13日，巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行，最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价，也就是“插队费”更是创下了近400万美元（约合人民币2900万元）的纪录，再加上数十万美元的常规运输费，总体成本可能已超过3000万元人民币，大幅抬高了过境货物运输成本。公开信息显示，巴拿马运河每年约有26%的运输业务涉及液化

对跨境卖家来说，年末促销季意味着一年之中最后的爆单机会。各跨境电商平台已经开始跑马圈地，为新一轮的促销大战做准备。近日，Shopee官宣官方海外仓利好消息：为提供更优质的官方海外仓服务，帮助卖家进一步拓展生意，Shopee将对墨西哥、泰国和新加坡三大站点官方海外仓的费用进行调整。新的费率调整包含60天仓储费减免、操作费补贴、特小商品操作费调整等，将帮助卖家减轻出海成本，提升利润空间。其中，墨西哥官方海外仓带来

北京时间周二晚间，美国发布的10月CPI低于市场预期，降低了美联储12月加息的可能性，随后引发全球市场反应，美元指数直线跳水，美元兑人民币汇率、美元兑其它主要货币汇率全线下跌。其中，人民币对美元汇率在在岸和离岸市场均升破7.25关口。短期人民币外部贬值压力有所减轻11月以来，人民币兑美元汇率稳中有升。11月15日，中国外汇交易中心行情显示，人民币汇率中间价报7.1752，升值至9月27日以来最高。11月15日，人民币对美元即

北京11月15日电 ，国际货币基金组织（IMF）日前上调了对中国今明两年经济增速的预期，与此同时，也关注到中国迈向高质量发展的进展。相关表态背后，释放出国际机构看好中国经济持续回升向好的积极信号。　　三季度是完成全年经济社会发展目标的关键期。7月份以来，受国际复杂局势、国内高温天气和部分地区严重洪涝灾害等多重因素影响，中国部分经济指标增速有所放缓。随着一系列促进经济恢复发展的政策措施不断显效，今年前三

在14日交通运输部召开的2023年运输结构调整暨多式联运发展现场推进会上获悉：今年前9个月，我国港口完成集装箱铁水联运量753万标箱，同比增长14.7%。货物运输“公转铁”“公转水”深入推进，沿海主要港口通过疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等方式运输煤炭、铁矿石的比例分别提升至91.6%、78.1%。　　近年来，我国多式联运加快发展、运输结构持续调整优化，服务产业链供应链能力显著提升，为提高全要素生产率、促进物