船公司面临合同运价重新谈判的压力

9月7日，阳明海运召开法说会表示，全球市场景气反转速度超出预期，运价跌势目前难以预测。随着现货运价大幅下跌，合约价面临重新谈判的压力。

阳明表示，今年5月无论是欧洲线还是美国线，托运人和船公司在谈判合同运价时都持乐观态度，现在看合同运价的确偏高。目前现货运价大幅下跌，对这些合同造成了很大压力，将与客户讨论合同。

阳明表示，目前运价仍在获利水准之上，船公司没有必要刻意缩减舱位，但对于延误的航次也不会刻意加速赶回船期，自然就会压低舱位供给。

对于下半年展望，阳明估计受俄乌冲突及通胀影响，消费者购买力呈现下滑趋势；塞港效应蔓延，船期严重延误压缩舱位供给，可缓和运价跌势。

另外，三大海运研究机构Drewry、Alphaliner、Clarksons都预估，今明年两舱位供给增长率将高于需求增长率，尤其明年供过于求的缺口扩大，船公司承压。