3月8日,乘联会发布的最新数据显示,2月我国狭义乘用车产量为166.4万辆,同比增长11.2%,环比增长23.6%,零售销量为139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。从产销量环比来看,2月乘用车市场相比1月已有所回暖。
图片来源:乘联会
不过,在车购税减半政策和新能源补贴退出等影响下,乘用车市场面临的压力也比较大,数据显示,1-2月狭义乘用车累计零售量为267.9万辆,同比下降19.8%。乘联会认为,这并不算是一个较好的表现。
2月,狭义乘用车市场批发量达到161.8万辆,环比增长11.7%,体现了春节后车市逐步回暖的特征。值得一提的是2月微客市场呈现走强特征,批发量达到2.7万辆,环比增长137.6%。乘联会秘书长崔东树认为,微客市场具有一定的消费恢复特征,尤其在公共领域全面电动化的推动下,对微客的市场总量起到一定拉动作用。
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2月份,新能源乘用车的回暖更为迅速,数据显示,2月新能源乘用车产量达到51.7万辆,环比增长31%,同比增长47.7%。批发量为49.6万辆,同比增长56.1%,环比增长27.5%。整体来看,新能源市场2月仍然处于较强增长的态势。
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从零售走势来看,2月新能源乘用车零售量为43.9万辆,已达到历年一季度的最高点,这说明我国新能源车零售目前正呈现相对走强的态势,在崔东树看来,这主要是基于B级、A0级纯电动车以及插电混动车的强势拉动。
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厂商批发方面,2月厂商新能源批发销量突破万辆的企业回升到10家(环比增3家,同比增5家),占新能源乘用车总量83%。其中:比亚迪汽车191,664辆、特斯拉中国74,402辆、广汽埃安30,086辆、上汽乘用车23,289辆、吉利汽车23,283辆、长安汽车19,382辆、理想汽车16,620辆、蔚来汽车12,157辆、上汽通用五菱10,982辆、哪吒汽车10,073辆。
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