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行业头条

  • 印尼央行意外维持利率不变 未来仍存降息空间

    新华财经北京10月22日电 印尼央行日内意外暂停降息周期,维持基准利率于4.75%不变,优先考虑货币稳定而非进一步刺激经济。

    来源:新华财经 2025-10-23
  • 美国新车均价首次突破5万美元

    新华社洛杉矶10月13日电 美国权威汽车估价与研究机构凯利蓝皮书公司13日发布的数据显示,美国新车平均交易价格9月首次超过5万美元,创历史新高。

    来源:新华网 2025-10-14
  • 前三季度我国机电产品出口16829.4亿美元,同比增长8.6%

    ●●●海关总署统计,2025年前三季度,我国机电产品进出口值同比增长7.4%至24391.1亿美元。机电产品出口、进口表现均优于全商品,其中出口16829.4亿美元,同比增长8.6%,拉动全商品出口增长5.1个百分点,连续8个季度...

    来源:中国机电产品进出口商会 2025-10-14
  • 8月我国农机类产品出口额同比增长24.7%,收获机械持续大幅增长

    据海关总署统计,今年前八个月,我国农业机械及零部件累计出口124.1亿美元,同比增长26.9%,增势强劲;8月当月,我农业机械及零部件出口额同比增长24.7%至15.3亿美元。

    来源:中国机电商会 2025-10-14
  • 我低压电器对美出口持续下滑,传统产品竞争承压

    据海关总署统计,今年1-8月,我国低压电器累计出口167.2亿美元,同比增长15.3%。8月份,我国低压电器出口额为22.6亿美元,同比增长14.4%,延续年内稳健增长的态势。

    来源:中国机电商会 2025-10-14
  • 日媒:全球汽车制造商必须留在中国

    日本《日经亚洲评论》10月10日文章,原题:全球汽车制造商必须留在中国,这样才能在中国以外的市场竞争对国际汽车制造商而言,投资中国曾是显而易见的选择。本世纪初,随着中国成长为全球最大汽车市场,来自美欧、日韩的车企纷纷涌入,大举抢占市场份额并赚得盆满钵满。短短数年,外国车企的命运已逆转。2020年,国际品牌在中国的轻型车销量占比仍超60%,去年份额骤降至35%左右,其余市场份额落入本土品牌手中。如今,全球车企正面临两难抉择:是去还是留?

    来源:环球网 2025-10-13
  • 高盛最新报告“看多”德国经济增长前景

    德国经济学家尼克拉斯·加尔纳特说,高盛对德国未来几年的经济前景明显更加乐观,预期德国财政扩张政策将相对较快落地,且国防开支将惠及德国制造商,产生高达0.6的乘数效应。

    来源:新华财经 2025-10-09
  • 四部门决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理

    为促进新能源汽车贸易健康发展,依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定,商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理。现将有关事项公告如下: 一、对货物名称为仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码(VIN码)的其他载人车辆(参考海关商品编号为8703801090)实施出口许可证管理。 二、申报出口资质的企业条件、管理方式、申报程序、出口许可证申领与发放等,依照商务部、工业和

    来源:商务部 2025-09-30
  • 中国两轮车数据看板(2025年1-8月)

    旋转屏幕两轮车分会联系人:仲军维 刘澳克电 话:010-58280901/988邮 箱:yangtong@cccme.org.cn

    来源:中国机电产品进出口商会 2025-09-30
  • 中国工程机械类产品进出口数据看板(2025年1-8月)

    旋转屏幕工程农业机械分会联系人:于东科电 话:010-58280882邮 箱:yudongke@cccme.org.cn

    来源:中国机电产品进出口商会 2025-09-29