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MSC、马士基、达飞：这些航线再涨价！征收PSS，上调FAK、GRI

来源：海运网时间：2023-08-08 分享：

继马士基、达飞7月最后一天宣布8月15日起分别上调亚洲至澳大利亚和欧洲的FAK费率后（摆脱16个月低迷，全球海运费创两年最大涨幅，15日船公司再涨价），近日，欧洲船公司MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等再度宣布征收旺季附加费PSS、上调FAK和GRI。

在上调GRI取得一定成功后，承运商尝试对印度至美国的货物实施PSS和GRI。地中海航和达飞轮船已准备好对印度至美国的货运征收新一轮旺季附加费(PSS)；其他主要承运人，包括马士基和赫伯罗特，也计划通过上调GRI来提高该航线的费率。

马士基征收旺季附加费PSS

8月4日，马士基发布公告称，为了继续为客户提供全球服务，8月15日起，马士基将对从远东地区(不包括越南和中国台湾地区)到肯尼亚蒙巴萨和坦桑尼亚达累斯萨拉姆的所有干箱征收旺季附加费(PSS)，越南从8月18日起生效，中国台湾地区从9月23日起生效。费用为每箱200美元。

马士基9月1日起上调费率

8月3日，继续为客户提供广泛的服务组合，马士基宣布自2023年9月1日起自巴基斯坦、中东和印度次大陆至北美-美国和加拿大所有类型货物集装箱上调350-1000美元。各类商品及货柜类型的有关费率增幅如下:

达飞、地中海征收旺季附加费PSS

为了继续努力为客户提供可靠、高效的服务，达飞轮船决定自2023年9月1日（装船日期）起对印度次大陆、中东海湾、红海和埃及到美国东海岸和美国海湾的所有箱型货物征收旺季附加费(PSS)，350美元/20'&40'|550美元/45'。

此外，从8月15日起，MSC将对从印度运往美国和圣胡安(波多黎各)的所有类型货物征收每个集装箱500美元的PSS。

这家总部位于日内瓦的船公司公司表示，附加费是必要的，以“保持其服务的高度可靠性和效率，以满足客户的需求。”

达飞8月21日起上调FAK费率

8月4日，达飞发布公告称，自2023年8月21日(始发港装货日期)起，调整从中东海湾到北欧、地中海和北非新的FAK费率。

新FAK费率适用如下：

始发港范围：来自中东海湾港口(直接CMA CGM提供服务)
目的港范围：至所有北欧、西地中海和北非港口(直接由CMA CGM提供服务)
生效日期：2023年8月21日(始发港装货日期)起至另行通知

赫伯罗特9月1日起上调GRI

自2023年9月1日起，对从印度、斯里兰卡、巴基斯坦和孟加拉国至美东的20和40英尺干箱、冷藏集装箱和特种集装箱(包括高柜)运输的货物上调GRI，每个集装箱200美元，有效期直至另行通知。

值得关注的是，船公司采取了务实的做法——寻求运价更温和的增长，而不是通常在所谓的运输旺季之前就大幅调涨运价。

近几个月来，印度出口急剧下降，行业观察人士认为，由于主要经济体的需求状况疲软，这种趋势不太可能很快扭转。最新政府数据显示，6月份印度商品出口额同比下降22%。与此同时，在印度最大的集装箱门户蒙德拉港(Mundra Port)最近受飓风造成的中断之后，定期从印度西海岸停靠的承运商继续应对巨大的货流挑战。

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