万海海运也开始调整跨太市场运力

近段时间以来，随着美西市场量价齐跌，更多班轮公司开始调整运力。

万海航运日前表示，为应对集运市场货量下降的市场现状，该公司已将其亚洲-美国西海岸的4条航线合并为2条航线，并部署新交付的船舶，取代此前包租船舶。

万海原本有4条美西航线：AA1（上海-青岛-奥克兰-上海），AA2（蛇口-高雄-宁波-奥克兰-西雅图-蛇口），AA3（海防-胡志明-香港-蛇口-厦门-高雄-长滩-蛇口）和AA5（青岛-上海-宁波-长滩-上海）。

航线合并后，AA1和AA2航线被取消，AA3航线加挂奥克兰港，AA5航线加挂青岛和西雅图。

新航线的挂靠港序为：AA3（海防-胡志明-香港-蛇口-厦门-高雄-长滩-奥克兰-蛇口），AA5（青岛-上海-宁波-长滩-西雅图-青岛）。

针对万海此次航线调整，有业内人士评论称，当前市场运费的急剧下降，意味着亚洲-美国西海岸航线不再“有利可图”。因此，整合服务意味着减少损失。

除合并航线外，万海近期也通过拆船进一步缩减运力。

万海表示，由于前两年疫情导致全球港口拥堵严重，市场出现了严重缺船的状况，万海才不得不暂缓旧船汰换计划。随着近期疫情趋缓，航运作业也逐渐恢复正常，因此主动调整船队规划。