巴西汽车销售商联合会（Fenabrave）近日发布的数据显示，2022年巴西汽车销售量为210.41万辆，比2021年下降0.72%。2022年，巴西轿车和轻型商用车销售量为195.77万辆，比2021年下降0.85%；卡车销售量为12.46万辆，比2021年下降2.12%；大客车销售量为2.18万辆，比2021年增长23.42%。

巴西电动汽车协会(ABVE)当地时间1月4日发布的数据显示，2022年，巴西轻型电动汽车销量达到49245辆，比2021年增长41%，创自2012年开始该项统计以来的最新纪录。数据显示，2022年，巴西使用乙醇、汽油和柴油的混合动力汽车销量达到30439辆，占全年电动汽车总销量的62%；插电式混合动力汽车销量达到10348辆，占全年电动汽车总销量的21%；纯电汽车销量达到8458辆，占全年电动汽车总销量的17%。2022年巴西电动汽车销量创历史最新纪录，

前言报告主要观点：✦家电月度出口规模连续两月大幅下滑，回落至疫情前水平；✦对欧美出口额持续下滑；对亚洲出口同比今年首次转负；✦大家电、厨卫家电和厨房小家电出口量持续下滑，仅有烘干洗涤类产品保持增长；✦人民...

根据印度汽车经销商协会联合会(FADA)的数据，2022年12月份，印度乘用车(PV)销量同比上涨8%至280,016辆，这也助推2022年全年该国乘用车销量同比增长16.35%达到343万辆，创下有史以来最高销量纪录，这得益于被抑制的需求得到释放以及半导体芯片供应的改善，另外汽车制造商在年底给予的折扣也促进了销售。　　其中，印度消费者对SUV的需求持续强劲，占乘用车总销量的42.3%。　　就车企来看，塔塔汽车和起亚汽车的增幅领跑，

业内常把芯片制造比作成盖房子，晶圆是地基，晶体管相当于钢筋骨架。指甲盖大小的芯片里，一层一层雕刻百亿颗晶体管。汽车生产其实也一样，代表地基的架构是决定一切上层建筑的前提。　　尤其对智能电动车来说，ECU的数量从几十个增至百余个，要实现统筹管理和OTA远程升级，就需要将分散在车身各处的ECU集成为少数的域控器，并通过处理能力更强的主控芯片进行集中式控制。这是当下汽车行业发展的主流思路，也是电子电气架构变

据泰国中华日报近日报道，泰国工业院副主席兼汽车产业组组长透露，2022年11月，泰国全国汽车总下线量为190155辆，同比新增15%，刷新了过去44个月的月度新高；汽车关键组件供货稳定后也使得出口型产能提高了19.12%。2022年1-11月，全泰汽车总产量1724909辆，同比增加20.95%。

最新数据显示，2022年全年，英国有161万辆新车注册，这是1992年以来的最低水平。新车销量略低于疫情影响下的2021年，更是比2019年下降了约25%。但英国去年电动汽车的销量持续增长，从190700辆增加到267000辆，市场份额从11.6%攀升至17%左右，首次超过柴油车，12月电动汽车销售占比更是达到30%左右。

缅甸商务部近日调整2023年汽车进口政策，规定自2023年开始仅允许进口左舵车辆。进口各车类的生产年限具体要求为：（1）私家车：2022年至2023年；（2）商业用车（货车、客运车）：2019年至2023年；（3）消防车、救护车和作业用车：2014年至2023年。

推动经济运行整体好转，外贸在发力。从去年年底开始，浙江、江苏、四川、广东等多地外贸企业率先开启海外抢单模式，赶赴欧洲、日本、印尼、阿联酋等地拓展市场、抢抓商机。新能源汽车远销欧洲 “中国制造”底气足刚刚过去的2022年，我国新能源汽车给出了一张漂亮的出口成绩单：2022年前11个月，新能源汽车出口59万辆，同比增长1倍。中国新能源汽车卖到了包括汽车发源地——欧洲在内的多个国家，这是来自“中国制造”的底气。