近期，马士基、达飞、赫伯罗特、HMM以及万海等多家船公司宣布了3月份部分航线新一轮涨价计划。包括欧洲、美国、地中海、非洲、中东、印度、巴基斯坦以及近洋航线。马士基2月13日，马士基发布公告称，自2025年3月3日起，将调整从远东至北欧和地中海地区的运费。此次调整旨在继续提供高质量的服务组合，并宣布提高远东至北欧和地中海的FAK费率最高可达每40尺柜6200美元。

上周美元指数受对等关税延后和俄乌冲突有望结束的影响下，持续走弱，因此人民币汇价受到支撑呈现升值的表现。在2月12日（周三）美元兑人民币最高涨至7.3123，其后周四、周五呈现明显升值走势，主要源于普京和特朗普进行通话，讨论结束俄乌冲突的问题所带动，截止本周一亚洲市场美元兑人民币最低跌至7.2424。

运价指数连续五周下跌。农历新年过后，由于货量尚未回升，全球货柜轮运价持续下滑。最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）发布，该指数较前一周下跌137.83点至1758.82点，周跌幅达到7.26%，主要四大航线大跌，几乎全航线下滑。货量不足，运价持续下跌海运业内人士指出，目前整体航运市场受到农历春节假期以及节后出货动能减弱的双重影响，SCFI运价指数承压明显，全球集装箱运价仍处于淡季态势，四大主要航线运价均下滑。

据美国《纽约时报》等外媒报道，美国总统特朗普当地时间14日宣布，他计划在4月2日左右对进口汽车征收关税。特朗普没有透露具体细节，也未说明哪些国家可能成为目标。但日本共同社分析称，这一攻势可能会对日本、德国和韩国的汽车制造商造成打击。《纽约时报》称，特朗普在椭圆形办公室回答有关何时实施进口汽车关税的问题时说，他原本计划定在4月1日，也就是愚人节那天实施关税，但他“有点迷信”。

2月18日，人民币兑美元中间价报7.1697，上调5点。中证报头版：积极因素汇聚 人民币稳字当头近几日，稳汇率政策信号频密，叠加金融市场风险偏好改善，推动人民币对美元市场汇率有所反弹。专家表示，外部环境边际改善、稳经济政策成效显现以及央行稳汇率态度坚决，有望继续为人民币汇率提供支撑，人民币汇率有望在合理均衡水平上保持基本稳定。

2月17日，人民币(7.2491, -0.0104, -0.14%)兑美元中间价报7.1702，上调4点。美联储3月维持利率不变的概率为97%CME“美联储观察”：美联储3月维持利率不变的概率为97%，降息25个基点的概率为3%。到5月维持当前利率不变的概率为81%，累计降息25个基点的概率为18.5%，累计降息50个基点的概率为0.5%。

2月12日（周三）公布的美国1月CPI同比增长3%，高于市场预期和前值的2.9%，由于通胀持续反弹，市场预计美联储下次降息的时间点已经从6月延后至9月，数据公布后美元指数短线最高涨至108.52。但随后特朗普宣布与俄罗斯总统普京通话，预示着俄乌冲突或将缓解，受此影响美元指数呈现大幅下行走势，2月14日（周五）最低跌至106.56。本周美国方面重要经济数据较少，周五将公布2月标普全球制造业、服务业PMI，市场预计或较前值小幅上升。

根据集装箱贸易统计（CTS）的最新数据，2024年全球集装箱运输市场蓬勃发展，同比增长达到惊人的6.2%，达到183158193TEU。与此同时，由于红海危机，TEU海里需求增长了20%以上。许多船公司和分析师担心2024年市场会出现负面发展，但实际情况恰恰相反。

2月14日，人民币兑美元中间价报7.1706，上调13点。机构：最新数据令美联储没有理由降息Granite Bay Wealth Management的分析师Paul Stanley在评论1月份PPI报告时写道，美联储“现在没有理由降息”。0.4%的增幅高于此前接受调查的经济学家的预期，但低于去年12月经上修后0.5%的增幅。在此之前，昨日公布的CPI数据亦高于预期。

春节过后，受罢工、航线调整以及港口设施等多重因素影响，多个国家和重要港口出现一波罕见的拥堵、延误潮！蒙巴萨港堵爆了！2月12日，航运巨头马士基再次发布紧急通知，指出肯尼亚蒙巴萨港正面临严重的延误问题。马士基在通知中说明了延误的原因：在过去的几周里，由于堆场密度超出预期以及设备方面存在的挑战，蒙巴萨港一直经历着靠泊拥堵，这直接导致了船舶靠泊和出港的延误。由于当前港口所面临的挑战，马士基指出，以下泊位、