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经贸宏观

  • 人民币:两天升值400个基点

    11月7日,国家外汇管理局官网公布,统计数据显示,截至2022年10月末,我国外汇储备规模为30524亿美元,较9月末上升235亿美元,升幅为0.77%。消息发布后,人民币汇率强势反弹。截至收盘,在岸人民币兑美元报7.2280,较盘中低点7.2513显著回升。中国外汇交易中心公布数据显示:11月8日,人民币对美元中间价报7.2150,调升142个基点。11月7日,人民币对美元中间价报7.2292,调升263个基点。

    来源:汇金天禄公众号、证券时报、和讯网 2022-11-08
  • 美元:仍将维持上行趋势

    美元指数上周冲高回落走势,4日跌幅将近2%,最低探至110.70,目前略有回升至111.16附近,从日线观察,美元汇价虽然呈现突发暴跌走势,但在110.60附近仍存在较强支撑,上行趋势依旧保持,预计本周汇价上涨概率依旧偏大,但整体攻势可能相对于前期有弱化的趋势。

    来源:汇金天禄公众号 2022-11-08
  • 央行:人民币汇率将继续在合理均衡水平上保持基本稳定

    人民银行行长、党委副书记易纲近日在香港金融管理局“国际金融领袖投资峰会”上表示,未来,将坚持市场在汇率形成中的决定性作用。人民币汇率将继续在合理均衡水平上保持基本稳定,人民币币值和购买力将保持稳定。

    来源:人民网 2022-11-07
  • 美联储震中,全球市场余震不绝

    日前举行的美联储11月议息会议宣布,将联邦基金利率目标区间上调75个基点,至3.75%~4%。至此,美联储本年内已连续6次加息,连续4次大幅加息75个基点,累计加息375个基点——美国步入1982年以来节奏最快、幅度最大、频次最高的加息周期,这已对美国经济及全球金融市场产生重要影响。中国银行研究院研究员吕昊旻认为,美国经济衰退信号强烈,软着陆难度较大。

    来源:国际商报 2022-11-07
  • 美国:再加息75个基点

    北京时间11月3日凌晨,美联储再次宣布将联邦基金利率再次上调75个基点。这是美联储年内第六次加息,连续第四次宣布加息75个基点。对加息75个基点,美联储表示,需要持续加息,直到利率达到“足够限制性”水平。该机构称,通胀居高不下,就业增长强劲,失业率保持在低水平,将把货币紧缩的累积影响和滞后性纳入考量。美联储还表示准备在适当的时候调整政策,同时将继续按计划减持美国国债和抵押贷款支持证券。

    来源:中新经纬 2022-11-04
  • 美西航线已难以获利!船公司纷纷取消航线

    美西线目前现货市场运价已经让以中小型船航行的船公司难以获利,原经营亚洲区间航线的中联航运公司董事长兼CEO陈洪辉表示,中联已经将美西两条航线并为一条,以目前市场状况估计要贴点钱,公司会逐步设法降低船舶成本,要活下去,也要保持口碑。中联航运近日发布信息显示,该公司华南-美西的TPC航线在今年5月就已进行船舶以小换大的升级措施,改以4250TEU集装箱船运营;由于近期跨太平洋航线需求处于低迷状态,中联航运对美西航线

    来源:海运网 2022-11-04
  • 已跌至成本价的美西运价,还要跌到1000美元

    近期,船公司掀起史无前例的停航潮,但停航跳港似乎未能阻挡大部分海运航线运价下跌的脚步。因大型集装箱船持续交付,最近一周现货市场美西航线已经出现每大箱(40尺柜)1500美元的运价,跌至多数船公司的成本价。相比较一年前的高点,这一价格已经跌去90%多。相关业者指出,万箱级大船美西线的成本价约在1500美元左右。目前已有一家船公司提供低于1500美元的运价。业界人士担心,运价谷底仍未到达,由于欧美经济放缓、消费需求疲软

    来源:航运在线 2022-11-04
  • 海运减排新规生效在即!船公司呼吁修改计算规则

    11月1日,《国际防止船舶污染公约》(MARPOL)附件VI修正案正式生效,这意味着从2023年1月1日起,所有船舶将被强制计算其“现有船舶能效指数”(EEXI),以衡量能源效率,并开始收集数据,以报告其年度运营碳强度指标(CII)并确定船舶评级。国际海事组织(IMO)称,尽管该行业参与者表示支持这些脱碳目标,并将遵守其碳强度指标(CII)规定,但他们也越来越多地呼吁调整CII的规则。MSC认为,新的CII规定将无意间惩罚在更短距离内航行或在港

    来源:搜航网 2022-11-04
  • 突发!奥克兰港突然罢工,多个集装箱码头关闭

    据悉,当地时间11月2日上午,美国加州奥克兰港的数百名码头工人突然进行罢工,导致该港口四个集装箱码头中三个暂停运营。据了解,此次罢工是因为奥克兰港码头工人自7月以来一直在没有合同的情况下工作。国际码头与仓库联盟(ILWU)和代表港口雇主的太平洋海事协会(PMA)的合同早在7月1日就已到期,目前是新合同谈判开始的第五个月,谈判陷入了僵局。奥克兰港在一份声明中表示,港口希望ILWU工会和PMA能够解决这个问题,使奥克兰港的

    来源:搜航网 2022-11-04
  • 俄乌危机或致我冶金设备出口土耳其放缓

    据我国海关统计,前三季度我国冶金设备出口土耳其达1.4亿美元,同比增长283%,但未来一个时期开拓土耳其市场将面临更大难度。土耳其是欧洲最大的钢铁生产国,其产量位居世界第七,但目前面临较大挑战。土耳其70%至80%的生铁都来自乌克兰,俄乌冲突爆发后,受全球能源及原材料价格飙升影响,土耳其钢铁生产成本大幅上升。

    来源:中国机电产品进出口商会 2022-11-03