四月之初，美国祭出所谓“对等关税”，将全球贸易搅扰得风起浪涌，多国政府忧心忡忡。中国作为世界第二大经济体，经济体量犹如大海，心中有数、手上有招，只需集中精力办好自己的事，便可无惧风疾雨骤。制造业企业、外贸企业亦是如此。笔者认为，企业在当前背景下应集中精力办好三件大事。

美国关税政策阴影下，“航运公司将大规模停航”的消息甚嚣尘上。而伴随美线暂停的，是亚欧航线、东南亚航线、南美洲航线的逆势上扬，海外仓也成为保持确定性的有效选择，客户咨询量迅速拉升。自4月2日起，美国政府正式开始实施对等关税政策，至今对中国市场的关税最高已达245%。迅速推高的关税，让外贸行业面临较大冲击，海运市场因此受到影响。一方面，外贸商家开始寻找更多元化的业务布局，另一方面海运行业也在积极为中国商品

近日，多家美国媒体发现，在美国特朗普政府无视国际贸易规则，胡乱给中国产品加征了巨额关税后，不少美国消费者为了对冲关税的压力，已经开始绕开美国的零售渠道，想直接找中国工厂直购产品了。

4月16日，第137届中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）进入第二天，客流量依然爆棚。身处展馆中，证券时报记者明显感觉到人流量更胜开幕首日，不少中国外贸企业也在这一天迎来“开张”，部分境外采购商结束观望开始陆续签下意向订单。值得注意的是，在这一片热闹与喧嚣中，中国外贸的积极信号不断涌现：非美市场订单快速增长、外贸企业创新能力十足、有信心实现全年增长。目前，关税战阴云依旧，但中国外贸却在广交会这个

4月16日，人民币(7.3236, 0.0085, 0.12%)兑美元中间价较上日调降37点至7.2133，贬值至2023年9月11日以来最低。美联储5月维持利率不变的概率为81.4%据CME“美联储观察”： 美联储5月维持利率不变的概率为81.4%，降息25个基点的概率为18.6%。

2025年外贸环境变数增多，但仍阻挡不了全球客商来中国采购创新产品的热情。4月15日，第137届中国进出口商品交易会（广交会）在广州揭幕，来自全球各地的客商云集。在本届广交会首设的服务机器人专区，4200平方米的展览面积吸引了46家行业代表性企业参展。

近日，DHL公布的一份港口更新报告显示，受天气和铁路故障的影响，北美多个集装箱港口严重拥堵，部分集装箱的滞留时间高达30天。北美东海岸多个港口均有集装箱滞留由于北大西洋恶劣的天气条件，加拿大东海岸的哈利法克斯港（Halifax），船舶延误严重。此外，货物通过铁路运输滞留的时间异常高，平均达到18天。在加拿大圣约翰港（Saint John），龙门起重机问题和IT系统故障影响了生产效率，但码头利用率已稳定在89%。

4月15日，人民币兑美元中间价报7.2096，上调14点。美联储5月维持利率不变的概率为79.7%据CME“美联储观察”： 美联储5月维持利率不变的概率为79.7%，降息25个基点的概率为20.3%。

新华财经上海4月14日电（葛佳明） 中国外汇交易中心公布数据显示，4月11日当周三大人民币汇率指数全线下跌，CFETS人民币汇率指数报97.35，按周跌1.42，创2023年9月以来低位；BIS货币篮子人民币汇率指数报103.32，按周跌1.54，创2024年1月以来低位；SDR货币篮子人民币汇率指数报91.06，按周跌1.49，创2020年8月以来低位。上周（4月7日至11日），市场对美国资产的信心因关税政策反复持续受挫，美国金融市场出现了股、债、汇三杀的局

洛杉矶港执行董事Gene Seroka周五表示，由于美国总统特朗普对贸易伙伴的关税升级，企业暂停订单，这个美国最繁忙海港的进口最快可能在5月份出现下降。