11月21日，人民币兑美元中间价报7.1934，上调1点。经济学家最新预测：美联储12月将降息，但明年降幅将“腰斩”近9成受访者预计美联储12月将继续降息，但明年通胀复苏的风险已经上升。外媒一项最新调查显示，大多数经济学家预计，美联储将在下个月继续降息，但由于候任总统特朗普提出的政策可能导致通胀上升，2025年的降息幅度将小于他们一个月前的预期。

系统更新相关内容：单一窗口货物申报系统更新，再也不用纠结这些进出口许可证录入到哪个栏目了国际贸易单一窗口 2024年11月19日更新01拟证出证根据海关总署业务部门要求，对货物申报-拟证出证系统进行优化，具体如下：1、针对自助打印失败而作废的空白证书，允许企业对该空白证书提交作废申请。2、出境证书修改申请界面删除“需企业确认后拟制”的字段。3、企业不允许对未打印的出境证书发起修撤申请。

近日，加拿大受罢工影响的港口已经逐步恢复运营，但此次停工导致大量集装箱积压，托运人可能面临新一轮的滞箱费和滞期费压力。蒙特利尔港务局（MPA）透露，自10月31日罢工开始以来，该港口的Termont码头积压了超过5000标准箱（TEU）的货物，还有22艘船舶正驶向港口或等待靠泊，同时铁路货运积压量达2750标准箱。MPA表示：“可能需要几周时间才能恢复供应链的流畅性，并处理目前在蒙特利尔港或即将到达港口的所有货物。

中国出口额最大的高科技产品类别为智能手机（Telephones For Cellular Networks），出口额长年在1000亿美元以上，其次是数据处理器（Data Processing Machines），第三是集成电路。2023年，这些类别的出口额呈现出小幅下降的趋势，一方面有宏观经济环境的影响；另外一方面也跟供应链转移与调整有部分关系。在高科技产品出口中，尤其是在电子和电信设备领域，有很多由外国公司设计但在中国制造和组装的产品。但趋势是——中国自主

11月20日，人民币(7.2405, 0.0025, 0.03%)中间价报7.1935，下调24点，上一交易日中间价报7.1911，在岸人民币上一交易日收报7.2399。美联储12月降息25个基点的概率为59.1%CME“美联储观察”：美联储到12月维持当前利率不变的概率为40.9%，累计降息25个基点的概率为59.1%。到明年1月维持当前利率不变的概率为30.4%，累计降息25个基点的概率为54.5%，累计降息50个基点的概率为15.2%。美联储官员：目前尚不确定利率能下降到

在加拿大最大的两个港口罢工刚结束、逐渐恢复运营之际，该国的邮政工人又展开一场“全国大罢工”！导致加拿大邮政系统瘫痪，数百万包裹面临严重延误！加拿大邮政工人工会（CUPW）发出预警，大约5.5万名邮政工人将于东部时间15日凌晨（北京时间16日周六下午）开始开始为期3天的罢工，要求涨薪以及改善工作环境。加拿大邮政公司的业务因此全面停摆。加拿大邮政工人工会表示，虽然经过一年的谈判，但劳资双方没有取得任何进展。

11月19日，人民币兑美元中间价报7.1911元，下调4个点。野村预计美联储12月将暂停降息 明年仅降息两次野村证券分析师最新表示，预计美联储将在12月的政策会议上暂停降息，这将使其成为在特朗普赢得大选后第一家暗示美联储将暂停降息的全球性券商。野村证券目前预计，到了明年，美联储只会在3月和6月的会议上再降息两次，每次25个基点。该券商对美联储在明年之前的联邦基金利率预测保持在4.125%不变。

北京11月18日电，近期，人民币汇率承压回调。随着美联储降息预期转弱，包括人民币在内的非美元货币或继续承受外部压力。对此，外汇市场专家表示，近年来，外汇管理部门稳妥应对了多轮次外部冲击，在此过程中不断积累经验，完善市场调控的措施和方法，有能力防范人民币汇率出现超调。随着一系列增量政策逐步开始显效，经济运行呈现回升向好态势，也有助于支持人民币汇率保持平稳运行。

11月15日，上海航运交易所发布了最新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）。在连续三周上涨之后，本周该指数首次出现反转，下跌9.68点至2251.9点，跌幅达到3.42%。在四大远洋航线中，地中海航线是唯一出现小幅回升的，涨幅为0.82%。而欧洲、美东和美西航线均呈现下跌趋势，其中美西航线的跌幅最大，达到了11.59%。

近日，多家船公司又陆续发布了多项附加费征收通知，涉及马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、韩新海运等。历年第四季度为海运传统淡季，但今年，除了由于市场相继减班，适时稳住运价外，特朗普正式胜选并将重返白宫，市场担忧特朗普将重启关税壁垒，货主急着出货及农历春节前备货时间略有提前，支撑第四季度运价淡季不淡。有业内人士表示，因适逢进入欧洲线长约谈判期间，航商稳价意愿积极。